Зашто је најтиша руска подморница подигла толико буке

© Sputnik / Олег Кулешов / Уђи у фото-галеријуРуска подморница
Руска подморница - Sputnik Србија
Пратите насTelegramOdyssey
На војно-морнаричком салону, недавно одржаном у Санкт Петербургу, огромну пажњу стручњака и новинара привукло је неколико нових концептуалних пројеката у области изградње бродова и подморница. Једна од подморница из породице „Пирана“ може да буде наоружана минама, торпедима, ракетама типа „Калибар“, чак и беспилотним летелицама.

Међу бродовима приказаним на салону истакао се носач авиона „Ламантин“ пројекта 11430Е, који је представио Невски пројектно-конструкторски биро. Према речима стручњака, на броду депласмана око 75 хиљада тона, може се базирати до 60 летелица и од шест до 10 беспилотних летелица.

Истовремено, интересовање је привукла и прва ненуклеарна подморница П-750Б са анаеробним погонским системом, коју је представио конструкторски биро „Малахит“.

У интервјуу за Спутњик, главни конструктор „Малахита“ Игор Каравајев објаснио је чиме се нови пројекат разликује од својих претходника и које нове технологије су примењиване приликом његовог развоја.

На војно-поморском салону у Санкт Петербургу, конструкторски биро „Малахит“ први пут је представио модел мале ненуклеарне подморнице из породице „Пирана“, пројекта П-750Б, са анаеробним енергетским погонским системом. Шта представља нови пројекат?

— Конструкторски биро „Малахит“ је први пут на међународном војно-морнаричком салону у Санкт Петербургу представио концептуални пројекат мале ненуклеарне подморнице „П-750Б“ из породице „Пирана“ са анаеробним енергетским погонским системом, који није сличан онима су раније били предвиђени за коришћење у подморницама. Многи анаеробни мотори који данас постоје заснивају се на такозваним горивним ћелијама или на Стирлинговим моторима.

Овде постоји гасна турбина, која ради на принципу затвореног циклуса — на броду се чувају резерве течног кисеоника у криогеним резервоарима. Кисеоник улази у турбину као оксиданс, а као гориво се користи дизел. Електрична струја, коју потом производи турбогенератор, користи се у општим бродским системима и током кретања. Струја долази до главног електромотора и омогућава кретање подморнице.

За колико је продужено време које подморница проведе под водом, имајући у виду анаеробни погонски систем?

— Ако се користе само акумулатори, брод не може да се креће дуже од три дана, а уколико се примени анаеробни енергетски погонски систем, може да плови и до 12 дана брзином од четири чвора. Теоретски, подморница се све време може налазити под водом, али је неопходно да повремено израња како би одредила локацију и примила радио-сигнале.

Да ли је то засад само концепт или се ради о пројекту?

— То је концептуални пројекат, који се развија на иницијативу конструкторског бироа „Малахит“. Спремни смо да га предложимо и Министарству одбране, као и потенцијалним страним купцима. Подморница је веома тиха, али је на изложби направила много буке.

Чиме се ваш пројекат још разликује од других савремених подморница?

— Подморница пројекта П-750Б је веома аутоматизована и има малобројну посаду — од 18 до 20 људи. Претходне генерације „Пирана“ имале су посаду од три, пет и девет чланова, јер су подморнице биле веома мале. Депласман нове подморнице је знатно повећан у поређењу са претходним генерацијама — са 370 на 1.400 тона. Она поседује ваздушну комору, која потајно може да искрца и укрца на брод поморске специјалне снаге. Ваздушна комора, која се налази на подморници, може приликом једног изласка истовремено да искрца шест морнара.

© Министерство обороны РФ / Уђи у фото-галеријуЛансирање ракете Калибар из подморнице
Зашто је најтиша руска подморница подигла толико буке - Sputnik Србија
Лансирање ракете Калибар из подморнице

Чиме ће подморница бити наоружана?

— Подморница ће у саставу наоружања имати торпеда, мине, па чак и крстареће ракете „Калибар“, које стартују хоризонтално под водом.

Да ли је подморница бешумна?

— Ја се надам да ће се амортизери још више унапредити до момента изградње подморнице, и да ће она бити још тиша.

Колика је вероватноћа да ћете закључити уговор са Министарством одбране о развоју нацрта пројекта и техничког пројекта подморнице?

— Нећемо градити подморницу без склапања уговора са Министарством одбране. Тренутно чекамо задатак од Министарства одбране, како бисмо разрадили технички пројекат. Проблем је што подморница има много иновација, а то плаши купца, на пример — присуство течног кисеоника на подморници. Са моје тачке гледишта, нема разлога за страх, јер подморнице више од 50 година користе торпеда 53-65к, у којима се велике количине кисеоника чувају под веома великим притиском — око 200 килограма по квадратном центиметру.

Да ли се ваш анаеробни енергетски систем може искористити на подморницама које разрађује конструкторски биро „Рубин“ – на пример, у саставу подморница пројекта 677 „Лада“ или 636.3 „Варшавјанка“?

— Могуће је, али искрено, то не би било тако ефикасно као што је њихово увођење у нови пројекат.

Да ли у подморници могу да буду базиране беспилотне летелице?

— Још је рано говорити о томе. Али постоји могућност да подморница буде наоружана и беспилотним летелицама.

Која је намена подморнице?

— Ова подморница се може изградити у неколико верзија, укључујући ударну, са „калибрима“, затим подморнице посебне намене са подводним специјалним снагама, као и у виду минополагача са стандардним депласманом. Подморница је пројектована тако да се оружје може мењати у складу са задацима.

У којим фабрикама је планирана изградња подморница?

— Таква подморница се може изградити на бродоградилиштима „Севмаш“ и „Звездочка“ у Северодвинску, као и на Адмиралитетском бродоградилишту у Санкт Петербургу.

Све вести
0
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала