Успешно сте се регистровали!
Молимо вас, улогујте се путем линка који вам је послат на

Аутобусом од Београда до Индије, преко Трга Маркса и Енгелса /видео/

CC BY-SA 3.0 / Wikipedia/Ask27 / Аутобус у Индији
Аутобус у Индији - Sputnik Србија, 1920, 28.04.2021
Пратите нас
Некада се из Београда аутобусом могло доћи до Индије, и то директном линијом. Аутобуси компаније „Индијаман“ возили су из Енглеске до Индије преко Београда, а станица је била на некадашњем Тргу Маркса и Енгелса, данас Николе Пашића.

На једној старој приватној фотографији из 1958. године види се управо један такав аутобус, паркиран усред Београда.

Делује скоро па карикатурно из данашње перспективе, и невероватно – старински бус са огромним натписом: Лондон – Бомбај. Али, оно што ми данас доживљавамо на слици као олдтајмер, некада је то био сасвим обичан аутобус, пише портал „Калдрма“.

Друго, у питању је време процвата друмског саобраћаја и још увек недовољно приступачног и развијеног авионског. Луксуз је био и послати коверту на којој пише „авионом“, а не укрцати се на тако далек пут ваздушном линијом. Друга опција био је поморски пут…

Београд заиста јесте био пролазна тачка најдужих аутобуских линија на свету, које су повезивале Велику Британију и Индију. О томе сведоче историјски подаци, премда се као одредиште чешће спомиње Калкута, али на сликама се виде слични аутобуси и то са логом истог превозника „Индијаман“.

Ови аутобуси возили су све до краја седамдесетих година, када се у Азији дешавају велике промене које друм чине све опаснијим местом, као што су Иранска револуција или рат у Авганистану.

Најдуже аутобуске линије, које су постојале од педесетих година, од Британије до Индије тако су ишчезле.

Најопаснији пут на свету, Хималаји - Sputnik Србија, 1920, 13.05.2018
Најопаснији на свету: Пут без заштитне ограде са 60 клизишта (видео)

Данас, слике људи који се укрцавају у аутобус који личи на градски, а преваљује и 32.000 километара делују невероватно, баш као што невероватно изгледају ти исти аутобуси усликани у Београду док „одмарају“.

Наравно, унутра је морало бити довољно места, па се уместо педесетак клацкало свега двадесетак путника. Било је и то скупо, али далеко приступачније од авиона.

Путовало се преко Француске, Италије, Југославије, Бугарске, Турске, Ирана и Пакистана.

То је, у ствари, био, „Оријент експрес“ али на четири точка.

У неким аутобусима било је довољно места за спавање, а нека путовања захтевала су, ипак, спавање у хотелима. Али, копнени пут подразумевао је и границе, бројне визе, па су тако путници уз пасош морали да припреме и чак 10 фотографија.

Ову новотарију у интерконтиненталном путовању увео је управо споменути „Индијаман“, али у наредним годинама оператера је био све више.

Једна од линија за Индију је повремено скретала са главне руте и ишла чак кроз Црну Гору.

Уопште није било необично срести аутобусе на овом бесконачно дугом путу, како успавано тумарају Шумадијом, па зађу у Сићевачку клисуру и наставе даље ка далекој Турској, и још даље… Морао је тај исти аутобус да превали опасне литице Арарата, пустиње Ирана…

Нажалост, остало је забележено и то да је у једном таквом аутобусу у судару код Лапова 1969. године погинуло чак 19 студената из Велике Британије који су кренули на „хипи авантуру“. Судбина их је ипак зауставила у Србији, заувек.

Прочитајте још:

 

Све вести
0
Прво нова обавештењаПрво стара обавештења
loader
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала