Успешно сте се регистровали!
Молимо вас, улогујте се путем линка који вам је послат на
 - Sputnik Србија, 1920
ЕКОНОМИЈА
Спутњик Економија прати најновије вести, анализе и извештаје из Русије, региона и света.

Моравски коридор највеће и најбоље организовано градилиште /фото/

© Tanjug / JADRANKA ILICРадови на Моравском коридору
Радови на Моравском коридору - Sputnik Србија, 1920, 21.10.2021
Пратите нас
Председник Србије Александар Вучић обишао је вечерас, заједно са амбасадором САД Ентонијем Годфријем, ноћне радове на изградњи моста преко Западне Мораве на делу Моравског коридора од Појата до Крушевца и истакао да само на тој деоници ради 2.700 радника и да је Моравски коридор највеће и најбоље организовано градилиште у Србији.
Вучић је рекао да очекује да ће та деоница бити завршена до марта, уколико буду решени проблеми са обезбеђивањем камена.
"Не можемо да решимо питање каменолома, најскупље смо платили експропријацију и онда због појединих неодговорних људи не можемо да отворимо каменолом", рекао је Вучић и додао да поједини људи уцењују државу јер сматрају да тај ауто-пут није потребан.
Напоменуо је да је доста скочила цена битумена, цемента, челика, арматуре... Додао је да је само битумен поскупео у свету више од 60 одсто.
© Tanjug / JADRANKA ILICИзградња моста преко Западне Мораве
Изградња моста преко Западне Мораве - Sputnik Србија, 1920, 21.10.2021
Изградња моста преко Западне Мораве
"Кажу да би завршили ауто-пут, али да немају камен, јер неки људи код нас кажу - не дамо камен", пренео је Вучић и поручио да ће се озбиљним приступом државе решити и тај проблем.
Такође, истакао је да је важно да људи разумеју колико је тај ауто-пут важан за развој овог дела Србије.
"Ови људи фантастично раде посао. Ево, овај човек је дошао из Лондона и ради даноноћно. Ово је највеће градилиште, нема сумње и најбоље организовано", скренуо је пажњу Вучић и додао да на изградњи тог ауто-пута ради око 1.000 странаца.
На градилишту новог моста преко Западне Мораве у току је монтажа подужних носача и израда наглавних греда и коловозних плоча.
Постављање подужних монтажних носача почело је 27. септембра.
Нови мост ће бити дугачак 497,6 метара.
Градња Моравског коридора, ауто-пута од Појата до Прељине у дужини од 112 километара почела је у децембру 2019. године и тада је најављено да ће радови бити завршени за четири године.
Радове изводи конзорцијум америчке компаније "Бехтел" и турске "Енка", а уговор је вредан близу 800 милиона евра.
© Tanjug / JADRANKA ILICРадови на Моравском коридору
Радови на Моравском коридору - Sputnik Србија, 1920, 21.10.2021
Радови на Моравском коридору
Моравски коридор ће повезати три округа - Расински, Рашки и Моравички са коридорима 10 и 11, односно са ауто-путем Београд-Ниш и ауто-путем “Милош Велики”.
Та саобраћајница повезаће све веће градове централне Србије где живи више од пола милиона људи: Чачак, Краљево, Врњачку Бању, Трстеник, Крушевац, Сталаћ и Ћићевац. Такође, Моравски коридор ће трајно решити питање поплава, пошто ће бити регулисани токови река у овом делу Србије, а пре свега Јужне и Западне Мораве.
Најсавременији ауто-пут биће изграђен "на три Мораве" и у оквиру пројекта биће регулисана речна корита у дужини од 68 километара.
Премијерка Ана Брнабић изјавила је када су почели радови да ће то бити први “паметни” ауто-пут у Србији.
Наиме, дуж читаве његове деонице биће постављена најсавременија телекомуникациона мрежа уз примену 5Г технологије, што треба да омогући да њиме саобраћају аутономна возила, која могу да се крећу без утицаја возача.
Моравски коридор чиниће три деонице: Појате-Крушевац у дужини од 27,83 километра, Крушевац-Адрани у дужини од 53,88 километара и Адрани-Мрчајевци-Прељина дужине 30,66 километара.
Ауто-пут се гради за максималну дозвољену брзину од 130 километара на час, а имаће 11 петљи, 71 мост, 23 надвожњака, пет подвожњака и 31 пропуст, пренео је Танјуг.
Све вести
0
Прво нова обавештењаПрво стара обавештења
loader
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала