Трагедија у Бугарској – тип несреће који се ретко догађа

Трагедија која се догодила у Бугарској, када се аутобус запалио и 46 људи изгубило тип је несреће која се ретко догађа, која чак ни не може да се подведе под категорију класичних саобраћајних незгода. Бугарске власти разматрају неколико могућих узрока трагедије. Оно што је сигурно је да је неко занемарио безбедносне прописе.

Бугарске власти, како је јављено, разматрају три могућа узрока трагедије - возача који је заспао, мокар коловоз или технички квар, док је директор бугарске полиције Борислав Сарафов навео као могуће узроке „грешку возача или за сада неутврђену техничку неисправност“ возила као узрок несреће.

Бугарских министар унутрашњих послова Бојко Рашков, пак, рекао је да је заштитна ограда ауто-пута пробијена и да је пожар у аутобусу можда избио као последица контакта возила са оградом, преноси агенција МИА. Према још једној од верзија, пожар је могао да избије и пре несреће, пише РИА Новости.

Са друге стране, бугарски стручњак за моторе са унутрашњим сагоревањем, Васко Пиргов као један од могућих узрока несреће помиње и то да је могуће да је у аутобусу било канистера са горивом, највероватније дизелом.

Ако се као истинита покаже тврдња да је возач аутобуса који је изгорео у Бугарској у простору за путнике носио канистере са горивом, ради се о тешком прекршају, коментарише професор безбедности саобраћаја са београдског Саобраћајног факултета Борис Антић. Међутим, додаје он, чудно је да неко такву тврдњу износи убрзо након што се несрећа догодила. Према његовим речима, трагедија која се догодила није класична саобраћајна несрећа.

Трагедија у Бугарској није класична саобраћајна незгода

Пиргов сматра, који је међу првима дошао на место несреће, сматра да је возач аутобуса изгубио контролу над возилом услед пуцања предње десне гуме, када се излило и гориво, због чега је избио пожар. Канистери, који су се, према Приговљевим речима, највероватније налазили поред предњих седишта, запалили су се и изазвали експлозију.

Према Антићевим речима, оно што је рекао Пиргов, наводи да се ради о човеку који има искуства, међутим, он лично не би могао да, како каже, стане иза његове тезе.

„Да би се таква једна анализа дала, неопходно је да буду прикупљени докази током увиђаја и да ти докази буду анализирани од стране одговарајућих вештака. Постоје људи који се баве пожарима, који утврђују шта је био извор пожара, одакле је кренуо, како се ширио. Мислим да би свакако било неопходно да сачекамо детаљније анализе“, наводи Антић.

Незгоде каква је ова која се јутрос десила ретке су и чак се не могу подвести под категорију класичних саобраћајних незгода, додаје наш саговорник.

„Разумео бих да је пожару претходио ударац у неку ограду, силазак са коловоза, превртање, па онда да дође до пожара. Али, како сам информисан, до пожара је дошло у вожњи. То ће бити сврстано као саобраћајна незгода, али то није класична саобраћајна незгода“, сматра Антић и додаје да је несхватљиво да возач није покушао да путнике пусти напоље.

Дизел није лако запаљив, осим ако није загрејан

Да се ради о ретком типу несреће слаже се и Драган Милутиновић, новинар РТС-а који прати аутомобилизам.

„Сам дизел није толико запаљив. Ја ћу у дизел, нафту, чак и у керозин да угасим цигарету. Он није запаљив. али, ако је затворен у одређеном простору, па још грејан, онда долази до експлозије“, објашњава он.

Оно што је најгоре је, према Милутиновићевим речима, што се међународне линије на Балкану возе аутобусима који су просеку стари двадесет година и што ти аутобуси немају сертификате о исправности пре сваког путовања.

У несрећи која се догодила рано јутрос на ауто путу „Струма“ недалеко од Софије, погинуло је најмање 46 људи, махом држављана Северне Македоније, који су се враћали са путовања из Истанбула. Седморо људи преживело је трагедију и налазе се у болници у бугарској престоници.