Слушајте Sputnik
    Анализе и мишљења
    Преузмите краћи линк
    Пише
    11733
    Пратите нас

    Након две године рестаурације, један стари југословенски јуришник бурне историје поново је полетео изнад Београда, и то баш на Светог Илију, празник ваздухопловаца. Након што је служио југословенском ваздухопловству, рестауриран је и враћен у функцију.

    Рестаурација старог авиона трајала је више од две године
    © Фото : Спутњику уступио Светозар Јокановић
    Рестаурација старог авиона трајала је више од две године

    Другог августа 2020. поново је полетео примерак нашег лаког јуришника „Соко Ј-20 Крагуј“. Авион серијског броја 035 изашао је из производне хале фабрике авиона „Соко“ из Мостара 29. јуна 1977. године. Већ следећег месеца добио је евиденцијски број РВиПВО ЈНА  30151 и започео службу у 462. ескадрили лаке борбене авијације.

    Серијска ознака рестаурираног јуришника и датум производње
    © Фото : Спутњику уступио Светозар Јокановић
    Серијска ознака рестаурираног јуришника и датум производње

    Од 1981. кратко је служио у 461. ескадрили, затим у Ваздухопловном опитном центру, а након ремонта 1982. године поново је враћен 462. ескадрили. Од 1989. авион је користила ескадрила Републичког штаба територијалне одбране Црне Горе на аеродрому Голубовци,а 1992. преузима га 252. Ловачко-бомбардерска ескадрила. Коначно 1993. године престала је потреба за његовим коришћењем у РВиПВО и авион је конзервиран. Током великог смањења технике у Војсци Југославије 1996. године авион је продат домаћој цивилној комапнији „Шатл ер“.

    У нашој публицистици наводи се да је авион исте године извезен у Велику Британију, што није сасвим тачно. Наиме, грешком је пут Велике Британије отишао само његов реп док је авион остао све до данашњег дана на аеродорму Лисичији јарак.
    Реп авиона јуришника „Крагуј“
    © Фото : Спутњику уступио Светозар Јокановић
    Реп авиона јуришника „Крагуј“

    Рестаурација авиона коју је изводио технички тим Аероклуба „Галеб“ започета је у пролеће 2018. године, а завршена је баш на Светог Илију првим пробним летом. Авион сада носи цивилну регистрацију YU-JRV.

    Рад на обнављању авиона трајао је две године
    © Фото : Спутњику уступио Светозар Јокановић
    Рад на обнављању авиона трајао је две године

    Прочитајте и:

    Тагови:
    пробни лет, рестаурација, јуришни авион
    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Sputnik налогаКоментариши преко Facebook налога