Слушајте Sputnik
    Економија
    Преузмите краћи линк
    311116
    Пратите нас

    Највећа кинеска компанија из области производње експлозивних материјала долази у Србију.

    У стратешком партнерству са београдском фирмом „Рудекс“, отвориће на простору некадашњег војног комплекса у околини Бољевца — који је служио за складиштење муниције — најмодернију фабрику за производњу индустријског експлозива.

    „Име кинеске компаније која гради најмодернију фабрику за производњу индустријског експлозива је у овом тренутку пословна тајна, баш као и вредност инвестиције“, истиче председник општине у Бољевцу др Небојша Марјановић.

    „Познато је, међутим, да та кинеска компанија има фабрике широм света, у којима радно ангажује више стотина хиљада радника!“, каже саговорник „Новости“.

    Иначе, некадашњи војни комплекс у околини Бољевца се простире на око седам хектара и у свом саставу има подземне хангаре за складиштење муниције. Тренутно су, сазнајемо, при крају потпуно инфраструктурно опремање и процедура за пријем радника, а свечано отварање фабрике се, по речима др Марјановића, очекује врло брзо.

    Иначе, највећи потрошач индустријског експлозива у Србији је некадашњи Рударско-топионичарски басен „Бор“ који је — од децембра прошле године, са уделом од 63 одсто — у већинском власништву кинеске компаније „Циђин“.

    На површинским коповима и подземним рудницима бакра у Бору и Мајданпеку, из састава кинеске компаније „Циђин Чопер Бор“, годишње се потроши више од 250 тона индустријског експлозива. Уз то, Бор и Бољевац су суседни градови, на удаљености од само 35 километара, што знатно утиче на цену транспорта материјала неопходног за рад у рудницима. Конкретно, највише се користи за масовна минирања на површинским коповима, обрушавање слојева руде у подземним лежиштима и истражна бушења.

    Примера ради, само је на површинском копу „Велики Кривељ“, из састава рудника бакра „Бор“, лане потрошено чак 169 тона индустријског експлозива.

    Поред рударства, индустријски експлозив се највише троши и при изградњи путева. А познато је да управо кинеске компаније граде највише саобраћајница у Србији...

    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Sputnik налогаКоментариши преко Facebook налога