Београд+ 14°C
Ниш+ 10°C
Слушајте Sputnik
    Делови хеликоптера који се срушио код аеродрома Никола Тесла

    Ко је одговоран за пад хеликоптера?

    © AFP 2017/ STR / AFP
    Вести
    Преузмите краћи линк
    0 1125155

    Два дана после пада војног хеликоптера у коме је седам особа, укључујући и бебу, изгубило живот, не престају спекулације о узроцима несреће, али ни захтеви о утврђивању евентуалне одговорности надлежних.

    Узрок пада хеликоптера Војске Србије у којем је страдало седам особа, требало би да утврде две комисиједо 30. марта.

    Надлежни органи саопштили су да је хеликоптер био исправан, имао одличну опрему и прошао све провере, а наглашено је да су пилот и техничар били ветерани који су иза себе имали небројено сати лета, укључујући и херојске подвиге током акција спасавања у Обреновцу и Фекетићу.

    Министар здравља Златибор Лончар изјавио је јутрос да је лоше здравствено стање бебе, која је имала обострану упалу плућа, захтевало да јој помоћ буде пружена у већем здравственом центру и додао да су приликом лета поштоване све процедуре.

    У међувремену, поједине опозиционе странке затражиле су оставку Лончара и министра одбране Братислава Гашића због несумњиве одговорности за трагедију.

    Војни аналатичар Александар Радић каже за Спутњик да је пад хеликоптера последица озбиљних проблема који постоје у Министарству одбране и Војсци Србије. Он додаје да несрећа може да се деси свакоме и у иделаним условима и са насавременијом опремом.

    „Међутим, од зиме у Фекетићу, преко Обреновца и поплава, када је војска са врло мало средстава извршавала врло озбиљне задатке, створена је медијска клима у којој је могуће извршити и немогући задатак. На томе се градио капитал личности из јавног живота, које су стално себе доводиле у позицију да су они ти који представљају војску и да све што је добро припада њима‟, каже Радић.

    „Као резлтат те мрачне славе, утолико што морате да радите ствари у непријатним моментима, створена је клима у којој ће војска да уради све по било коју цену‟, тврди Радић.

    Основно питање је зашто је хеликоптер уопште био у ваздуху и да ли је посада могла безбедно да изврши задатак, с обзиром да су околности лета биле више него проблематичне.

    „Вертикална видљивост на сурчинском аеродрому је, у време када се извршавао задатак, пала са 400 на испод 200 стопа. То су удаљености које су посаду хеликоптера доводиле у високоризичну ситуацију,‟ објашњава Радић.

    Иначе, председник Србије Томислав Николић затражио је јуче од министра одбране Братислава Гашића и начелника Генералштаба Љубише Диковића, комплетан извештај о несрећи у најбржем могућем року.

    „Председник сигурно има увид у нешто више него што има јавност, чим се о паду хеликоптера изразио на тај начин‟, изјавио је за Б92 војни аналитичар Љубодраг

    Стојадиновић је, коментаришући за Радио Б92 изјаву Томислава Николића да само истина може да очува кредибилитет Војске, рекао да је потребно разјаснити све околности.

    „Летелице падају, то није наша специјалност, али овде се ради о неким околностима које су и после конференције за штампу остале неразјашњене‟, рекао је Стојадиновић.

    Стојадиновић је истакао да је трагедија велика и да је јавности потребно објаснити све узроке, за које је је рекао да „претпоставља да су и бизарни‟.

    Војни коментатор каже и да не мисли да је кредибилитет Војске Србије директно угрожен, упркос Николићевој изјави.

    „Зна се како се одговорност процењује и како се до нечије одговорности долази у институцији каква је Војска. Ту одговорност бих подигао на један виши ниво и са више пажње прокоментарисао изјаву министра одбране да је у последње време било више напада на Војску Србије. Министар је тако покушао да амнестира државу од онога што се десило у Војсци. Међутим, када генерали дају одговор председнику Николићу, потребно је да се пружи и одговор у коликој мери је држава одговорна за ово што се догодило‟, рекао је Стојадиновић.

    Како је навео, треба посматрати трагедију и у ширем контексту и одговорност државе као такве, узимајући у обзир све оно што се радило у претходним деценијама.

    „Кључна одговорност за овај догађај, ако изузмемо конкретни стицај околности, јесте на држави. Она мора да да одговор шта се догодило. Пре свега је држава у последњих 20 година маргинализовала Војску — у концепцијском, кадровском и технолошком смислу, али и у смислу вредносног односа према њој", рекао је Стојадиновић.

    Стојадиновић истиче да се о томе не говори јавно, али да према његовим сазнањима, више од 30 година није уложен практично ни динар у нешто тако осетљиво као што је авијација.

    „Ту постоје многи проблеми о којима официри из ваздухопловства нису јавно говорили на конференцији за новинаре, а говорим о ширем статусу авијације. У том смислу видим одговорност државе, као институције. Не мислим искључиво на ову власт, али мислим и на њих", рекао је Стојадиновић.

    Ми-17
    © Sputnik/ Алексеј Куденко

    Он је истакао да „државу нападају‟ управо они који не улажу у војску, који смањују плате и спуштају командире на ниво социјалних случајева. Стојадиновић је истакао да се војска „упреже у политику‟, тако што власт кроз законе наводно брине о њој, али се та брига своди на маркетиншке трикове, а улагања остају само вербална.

    У несрећи која се догодила у суботу ујутро животе су изгубили пилоти Омер Мехић и Милован Ђукарић, механичари летачи Небојша Драјић и Иван Миладиновић, лекар Џевад Љајић, анестезиолог Мирослав Веселиновић и беба породице Адемовић из Новог Пазара.

    Тагови:
    одговорност, несрећа, хеликоптер, Војска Србије, Љубодраг Стојадиновић, Александар Радић, Братислав Гашић, Томислав Николић, Златибор Лончар, Србија
    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Facebook налогаКоментариши преко Sputnik налога