Успешно сте се регистровали!
Молимо вас, улогујте се путем линка који вам је послат на

Потписан уговор о реконструкцији дела пруге Београд—Будимпешта

„РЖД Интернешнл" потписао је данас са Железницама Србије споразум о реконструкцији деонице Стара Пазова - Нови Сад на прузи Београд - Будимпешта.
„РЖД Интернешнл потписао је данас са Железницама Србије споразум о реконструкцији деонице Стара Пазова - Нови Сад на прузи Београд - Будимпешта. - Sputnik Србија
Пратите нас
„РЖД Интернешенел“ потписао је данас са „Железницама Србије“ споразум о реконструкцији деонице Стара Пазова—Нови Сад на прузи Београд—Будимпешта.
РЖД Интернешнел добитник признања Капетан Миша Анастастијевић - Sputnik Србија
„РЖД Интернешенел“ добио признање „Најбољег партнера Србије“

У згради Влади Србије „РЖД Интернешенел“ д.о.о. и „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. потписали су Анекс бр. 3.1 уз основни Уговор за изградњу и реконструкцију деонице Стара Пазова—Нови Сад, која је део железничке пруге Београд—Будимпешта, саопштио је „РЖД Интернешенел“.

Документ предвиђа:

 

  •  израду пројектне документације за којом ће уследити изградња два крупна вештачка објекта — вијадукта у плавном делу реке Дунав и тунела Чортоновци;
  •  израду пројекта за реконструкцији, модернизацију и изградњу двоколосечне железничке пруге на деоници Стара Пазова—Нови Сад;
  •  израду пројекта за изградњу јединственог диспечерског центра за управљање саобраћајем возова (ДЦУС).

Реализација пројекта резултираће значајним повећањем интензивности саобраћаја, а брзина путничких возова ће достизати 200 километара на сат, стоји у саопштењу.

Пруга - Sputnik Србија
Руски рецепт за српску железницу — километар пруге на дан (аудио)

У складу са споразумом „РЖД Интернешенел“ ће изградити два објекта јединствена по величини и значају за железничку инфраструктуру Србије — вијадукт у плавном делу реке Дунав и тунел Чортановци. Нови вијадукт ће бити двоколосечни, он обухвата два моста од којих је сваки дугачак око три километра.

Дужина новог тунела Чортановци, који се састоји од две цеви спојене евакуационим пролазима, износи 2,2 км. Приликом изградње ових објеката биће коришћене напредне методе за извођење радова на пробијању тунела и учвршћивање земљишта у циљу заштите од клизишта. Како би се скратили рокови за изградњу, радови ће се истовремено изводити на неколико локација.

Једна од тачака споразума који је данас потписан је пројекат за изградњу јединственог диспечерског центра за управљање саобраћајем возова (ДЦУС) у Србији, о чијем су се стварању уговорне стране договориле у октобру 2015. године у оквиру посете премијера Републике Србије Александра Вучића Москви.

Савремени климатизовани возови имаjу 246 места, 120 за седење и 126 за стаjање, а њихова брзина jе 120 километара на сат. - Sputnik Србија
Нови руски возови унапредили српске железнице

Изградња ДЦУС у Београду даће могућност да се са управљања саобраћајем „на основу чињеничног стања“ пређе на превентивно управљање, које омогућава да се прогнозира ситуација на железничкој прузи, узимајући у обзир све факторе ризика.

Документ су потписали генерални директор „РЖД Интернешенел“ д.о.о. Сергеј Павлов и в.д. генералног директора „Инфраструктура железнице Србије“ а.д. Душан Гарибовић.

Укупна вредност споразума је већа од 338 милиона америчких долара, од којих преко 258 милиона износи вредност за изградњу тунела и вијадукта. Планира се да ће радови почети у првом кварталу 2017. године.

 

Све вести
0
Прво нова обавештењаПрво стара обавештења
loader
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала