Успешно сте се регистровали!
Молимо вас, улогујте се путем линка који вам је послат на

Брисел гради Балкан, а руши Српску — чека ли Додика сурова казна

© AFP 2021 / ELVIS BARUKCICБања Лука
Бања Лука - Sputnik Србија
Пратите нас
Транспортна заједница на нивоу БиХ значи да се полако преузимају надлежности најважнијих привредних грана из ентитета. Остаће само политичка љуштура у којој ће РС имати владу, скупштину и председника који неће доносити никакве одлуке значајне за грађане РС.
Референдум у РС - Sputnik Србија
РС: Подигнуте оптужнице због референдума

У среду су лидери држава Западног Балкана потписали Споразум о Транспортној заједници. Једина земља региона која се није придружила споразуму, који су званичници ЕУ најавили као један од најзначајнијих за регион, јесте БиХ, због противљења Републике Српске.

Иако се у медијима углавном говори о економским користима за привреде балканских земаља од јединственог транспортног тржишта, разлози због којих се РС противи споразуму у сржи су политичке природе.

Споразумом се на мала врата преносе надлежности са ентитета на централне власти у Сарајеву, каже бањалучки аналитичар Анђелко Козомара. Република Српска пристанак на споразум условила је да се на састанцима смењују ентитетски и министри централне владе, што су званичници ЕУ одбили.

Лидери Западног Балкана са Федериком Могерини - Sputnik Србија
„Братство и јединство“: Ко ће се смешкати у Трсту, а иза леђа спремати сукоб

„И до сада, када је надлежност била на ентитетима, превозници у РС свих врста имали су огромне проблеме са Сарајевом. Транспортна заједница на нивоу БиХ значи да се полако преузимају надлежности најважнијих привредних грана из ентитета. Остаће само политичка љуштура у којој ће РС имати владу, скупштину и председника који неће доносити никакве одлуке значајне за грађане РС“, објашњава Козомара позицију РС.

Осим тога, додаје Козомара, РС нема економског интереса да учествује у Транспортној заједници, јер Коридор 5Ц, за који би БиХ добила донацију у износу од 90 милиона евра, како каже, тек неколико километара пролази кроз њену територију код Шамца. Такође, РС нема интереса за Транспортну заједницу, где би се све одлуке доносиле у Сарајеву.

„Занимљиво је да постоји Механизам координације који је усвојила ЕУ у Споразуму о стабилизацији и придруживању са БиХ. У том механизму каже се да се све одлуке у БиХ доносе консензусом трију страна — Савета министара и ентитетских влада. Сада, када је Транспортна заједница у питању, нема тог механизма. Дакле, РС је ту потпуно у праву, без обзира на то што је из Трста запрећено да ће одговор бити суров, да ће РС поново бити санкционисана“, каже Козомара.

Југославија застава и Европа - Sputnik Србија
Велт: ЕУ жели малу Југославију на Балкану и ништа више

Са друге стране, декан београдског Саобраћајног факултета Небојша Бојовић сматра да је интеграција целог региона важна због транспортног тржишта.

„То за Србију, а и читав простор, значи начин да се много лакше дође до инвестиција. Са друге стране, значи хармонизацију у области права и интегрисања транспортних система, скраћење времена бављења робе у транзиту, повећање запослености. Мислим да су то примарни ефекти на читав регион и на Србију као мотор те приче“, објашњава Бојовић.

С обзиром на то да Србија има значајан транзит, оснивање Транспортне заједнице значи да ће много више робе и путника прелазити нашу територију, додаје он.

Све вести
0
Прво нова обавештењаПрво стара обавештења
loader
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала