Успешно сте се регистровали!
Молимо вас, улогујте се путем линка који вам је послат на
 - Sputnik Србија, 1920
ЕКОНОМИЈА
Спутњик Економија прати најновије вести, анализе и извештаје из Русије, региона и света.

На Мердару чека 130 камиона: Колика је штета од кризе на Косову и Метохији

© REUTERS / Alexandros AvramidisКолона камиона
Колона камиона - Sputnik Србија, 1920, 23.09.2021
Пратите нас
Неће бити смањења протока робе на административним прелазима са Косовом и Метохијом, али хоће успоравања, што ће, извесно је, проузроковати неку штету са обе стране. Колика ће она бити, засад није могуће утврдити, каже за Спутњик руководилац Центра за регионалну сарадњу у Привредној комори Србије (ПКС) Александар Радовановић.
Када имате све више административних препрека и морате да одговорите на све те процедуре које треба испунити, да не причамо о скидању регистарских таблица и стављању пробних, плаћању тог осигурања, јасно је да штета свакако постоји, истиче Радовановић.
Специјалне јединице Косовске полиције РОСУ у ноћи између суботе и недеље блокирале су административне прелазе Јариње и Брњак, не дозвољавајући пролаз возилима са српским таблицама, док не буду замењене приштинским пробним таблицама.

Успорен проток робе

„Тренутна ситуација на Мердару је таква да је константна колона негде око 130 камиона. Разлог толике гужве је спорост у издавању пробних таблица, али и преусмеравање камиона са Јариња и Брњака на Мердаре, али и на гранични прелаз Шпиљани. То је гранични прелаз са Црном Гором, преко којег даље иде транзит и улази се на Косово“, прецизира наш саговорник.

На административном прелазу Кончуљ је, како напомиње, пре свега гужва у путничком саобраћају, где у колони чека око 40 аутомобила.
„Претпоставља се да ће гужве трајати наредних 15 дана, док сви који послују са Косовом не добију те привремене таблице које важе два месеца и коштају пет евра. Овај проблем, такође, имају и привредници са Косова и Метохије. И они су у обавези да мењају таблице када улазе на територију централне Србије“, напомиње Радовановић.
Зато и додаје да ће смањивање колона зависити од брзине издавања тих привремених таблица.
© Фото : Kosovo OnlineСпецијалне јединице Косовске полиције Росу блокирале су административне прелазе Јариње и Брњак, не дозволивши пролаз робе и путника из централног дела Србије.
Блокада на Јарињу - Sputnik Србија, 1920, 23.09.2021
Специјалне јединице Косовске полиције Росу блокирале су административне прелазе Јариње и Брњак, не дозволивши пролаз робе и путника из централног дела Србије.

Прелазило је дневно 440 камиона

Он указује на то да су пре најновије ситуације највећу фреквенцију имали административни прелази Мердаре са 180 камиона и Рудница са неких 200 камиона просечно дневно. Мање су били фреквентни Кончуљ са 35 камиона и Брњак са 24 камиона дневно. То је, како напомиње, било укупно неких 440 камиона дневно преко свих административних прелаза, међу којима су били и они у транзиту који су даље настављали пут према Албанији.
Руководилац Центра за регионалну сарадњу у ПКС је напоменуо да је од укидања косовских такси промет био интензивиран. Вредност размене се готово свакодневно повећавала, о чему сведоче бројке за прву половину ове године.

„Она је износила 203 милиона евра, што је скоро два пута већи износ од забележеног у првих шест месеци претходне године, када је она била 104,3 милиона евра. У том периоду смо имали и три месеца под приштинским таксама и зато је вредност размене ове године била дупло већа. Важан индикатор је, међутим, да је размена остварена у првом полугођу ове године чинила 90 одсто оне забележене током истог периода 2018, која је била рекордна и када нису биле у примени таксе“, истиче наш саговорник.

Интерес за трговинску сарадњу неспоран

Размењену робу у 87, 4 одсто случајева чинила је она отпремљена из централне Србије, а остатак она допремљена са Косова и Метохије и она је била упола већа него у исто време 2018.
То је, сматра он, доказ да с обе стране постоји жеља и интерес за сарадњу и за ширење те сарадње, тако да би било добро да се отворена питања решавају, уместо што се иде у супротном правцу, ка затезању односа и стварању нових проблема и баријера у пословању. То никоме не иде на корист, истакао је Радовановић.
Све вести
0
Прво нова обавештењаПрво стара обавештења
loader
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала