Милијардер, бизнисмен, официр, најбогатији Пакистанац и његов син: Ко су чланови нестале подморнице

Подморница под именом „Титан“ која је превозила туристе да виде олупину Титаника нестала је у недељу у Атланском океану, од када траје потрага и спасилачка мисија. Након почетног сазнања да је један од путника британски милијардер Хамиш Хардинг, обелодањена су и имена остала четири члана посаде нестале подморнице.

„Оушн Гејт експедишнс“ (ОГЕ), компанија која користи пловила за експедиције у дубоком мору, потврдила је да је једна од њених подморница нестала у Атлантском океану у недељу, након што је одвезла путнике да виде олупину брода који је потонуо 1912.

Још у првим сатима после нестанка појавила се вест да се међу петоро људи у подморници налази британски милијардер Хамиш Хардинг. Међутим, сада је откривено да су са њим и француски оператер подморнице Пол Анри Наргелет, извршни директор компаније која обезбеђује подморнице са посадом Стоктон Раш, најбогатији Пакистанац Шахзада Давуд и његов тек пунолетни син. Потрага је у току али се спасиоци плаше да подморница, названа „Титан“, можда нема више од два дана до гашења система за одржавање живота.

Спасиоци су суочени са трком против времена у потрази за несталом подморницом близу олупине Титаника.

Брајан Шаш, посинак Хамиша Хардинга, потврдио је да је овај британски милијардер међу њима. „Скај њуз“ пише да се сматра да су ту и француски кормилар Пол Анри Наргелет и извршни директор и оснивач ОГЕ Стоктон Раш, док је Би-Би-Си открио идентитет преостала два члана посаде, оца и сина Пакистанца.

Хамиш Хардинг

Британски бизнисмен, авијатичар, истраживач и свемирски туриста живи у Уједињеним Арапским Емиратима. Председник је „Акционе авијације“, међународне компаније за посредовање у авионима са седиштем у Дубаију.

Хардинг тренутно држи три Гинисова рекорда за најбржи обилазак Земље авионима преко оба географска пола – 46 сати, 40 минута и 22 секунде.

Он је дан пре нестанка са узбуђењем објавио на друштвеним мрежамада ће се придружити најновијој експедицији ОГЕ као стручњак мисије и да коначно, након лошег времена у Њуфаундленду, пут до олупине „Титаника“ може да почне.

Прошле године је учествовао у петом путовању људи у свемир са „Блу ориџином“, компанијом коју је основао Џеф Безос.

Стоктон Раш

Он је извршни директор и оснивач „ОушнГејт Инка”, компаније која пружа услуге подморница са посадом како би омогућила истраживачима приступ огромним ресурсима океана.

Обучен као пилот, постао је најмлађи у свету на млазном транспортеру са 19 година.

Такође је оснивач и члан управног одбора непрофитне организације Фондација Оушн Гејт, која има за циљ да катализује нову поморску технологију ка даљим открићима у науци о мору, историји и археологији.

Пол Анри Наргелет

Пол Анри Наргелет је бивши официр који је служио у француској морнарици 25 година и током службе постао капетан групе за дубоко понирање.

По одласку из морнарице прикључио се Француском институту за истраживање и експлоатацију мора.

Наргелет је већ водио неколико експедиција на „Титаник“ и учествовао је у низу научних и техничких експедиција широм света, наводи „Скај њуз“.

Шахзада и Сулејман Давуд

Међу несталима су и један од најбогатијих људи Пакистана и његов син тинејџер. Шахзада Давуд (48) је члан одбора добротворне организације „Принс траст“ са седиштем у Великој Британији.

Он је у подморници био са сином Сулејманом (19).

„Веома смо захвални за бригу коју су исказале наше колеге и пријатељи и молимо све да се моле за њихову безбедност“, навела је у саопштењу њихова породица.

„Дејли мејл“ пише да је породица Давуд међу најимућнијима у Пакистану али да има јаке везе са Великом Британијом. Верује се да Шахзада живи у вили у Сарију са супругом Кристин, која ради као „лајф коуч“, те сином Сулејманом и ћерком Алином.

Шахзада је потпредседник „Енгро корпорације“ која производи ђубриво, храну и енергију, као и „Давуд Херкул корпорације“која прави хемикалије. Рођен је у Пакистану али је преселио у Британију где је на Универзитету Бакингем студирао право.

Шта је „Титан“?

То је мала подморница којом управља ОГЕ и способна је да зарони 4.000 метара „са удобном безбедносном маргином“.

Пловилу треба два сата да се спусти на око 3.800 м, где олупина „Титаника“ лежи у рову у Атлантику.

„Титан“ је тежак око 10.432 кг и оперише слањем сигнала сваких 15 минута онима на површини. Али, ти сигнали су сада престали, наводи „Скај њуз“.