Миљковић је победио и у последњој трци сезоне, која се возила у хрватском Бузету, и још једном доказао доминацију на брдским стазама.
Прву трку Mиљкoвић је завршио први, са временом од 2 минута, 44 секунде и 559 хиљадитих делова секунде. Због квара на аутомобилу хрватског колеге Томислава Мухвића Миљковић је морао да понови први старт. Одвозио је сјајно и већ тада однео прву победу.
После његове трке је почела да пада киша и возачи су морали да промене гуме.
На другу трку се дуго чекало због клизаве стазе и излетања.
Тек око 17 часова је млади шампион дошао на старт… То је био почетак исписивања историје.
После фантастичног старта трку је одрадио малтене као прву, са временом од 3 минута, 2 секунде и 525 хиљадитих делова секунде и укупним временом од 5 минута, 47 минута и 84 хиљадитих делова секунде победио за титулу првака Европе.
Током готово читаве сезоне Миљковић је био први у генералном пласману, док га је Аустријанац Кристијан Швајгер пратио у стопу. Имао је Никола прилику и да калкулише, и другим местом у Хрватској обезбеди титулу. Али то код њега не постоји као опција, када седне за волан — само концентрација и пун гас… До победе!
Тако је, са само двадесет једном годином, постао најмлађи европски шампион. У Бузету код Ријеке возила се последња, 12. трка у сезони. Од тих 12 трка, Никола је осам пута победио, три пута био други и једном трећи. Од 12 трка, 12 пута на постољу!
Сезона из снова за младог српског возача, која га винула на кров Европе у ЕХЦЦ, такмичењу које је пре 4 године успео да освојио и Душан Дуца Борковић.
Спутњик је једини српски медиј који је пратио нашег шампиона и, уз ускоспецијализовани портал „Tрке“, једини који му је пружио медијску подршку.
Сви коментари
Прикажи нове коментаре (0)
као одговор на(Прикажи коментарСакриј коментар)