Слушајте Sputnik
    Пут

    Где је запело у преговорима с Кинезима о Коридору 11

    © Flickr/ Tzuhsun Hsu
    Економија
    Преузмите краћи линк
    0 70342

    Кинеске компаније су уместо понуда доставиле писмо у којем обавештавају власти Србије да услови тендера нису прихватљиви. „Они највише проблема виде у фреквенцији саобраћаја и траже одређене додатне гаранције", казала је ресорна министарка Зорана Михајловић.

    Кинеске компаније су уместо понуда доставиле писмо у којем обавештавају власти Србије да услови тендера нису прихватљиви. „Они највише проблема виде у фреквенцији саобраћаја и траже одређене додатне гаранције", казала је ресорна министарка Зорана Михајловић.

    Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре изјавила је да нико није одустао од концесије за изградњу дела ауто-пута на Коридору 11 и да ће ускоро бити настављени преговори с кинеским компанијама.

    „Ове компаније су предале писма о модификацији проблема које они виде. Они највише проблема виде у фреквенцији саобраћаја и траже одређене додатне гаранције", казала је Зорана Михајловић.

    Она је рекла да ће Влада заузети став о платформи тих разговора.

    „Далеко од тога да ћемо чекати месеце или годину, нити ћемо расписивати нове јавне позиве. Извештај о тим разговорима ћемо имати већ у наредне две-три недеље, па ћемо видети докле смо стигли", казала је Михајловићева, преноси Бета

    Рок за достављање понуда на тендер истекао је 5. фебруара, а према данашњим Вечерњим новостима – кинеске компаније су уместо понуда доставиле писмо у којем обавештавају власти Србије да услови тендера нису прихватљиви.

    За учешће на тендеру квалификовале су кинеске компаније ЦРБЦ и Шандонг хај спид груп.

    Предмет концесије били су изградња и одржавање дела деонице ауто-пута код Београда, дужине 17,6 километара од Сурчина до Обреновца, и деонице од 30,9 километара између Прељине и Пожеге; као и управљање, одржавање и коришћење деоница од Обреновца до Прељине, дужине 103 километра.

    Ауто-пут Београд-Пожега део је саобраћајнице која би требало да повеже Србију са Црном Гором (Београд-јужни Јадран) и Румунијом (до Темишвара).

    Кинеска група Шандонг хај спид већ гради две деонице ауто-пута на Коридору 11, од Обреновца до Уба, и од Лајковца до Љига, укупне дужине 50 километара, што се финансира кредитом кинеске Ексим банке од 334 милиона долара.

    Зорана Михајловић Министарка изјавила је да нико није одустао од концесије за изградњу дела ауто-пута на Коридору 11 и да ће ускоро бити настављени преговори с кинеским компанијама.
    © Фото: Влада Србије
    Зорана Михајловић изјавила је да нико није одустао од концесије за изградњу дела ауто-пута на Коридору 11 и да ће ускоро бити настављени преговори с кинеским компанијама.
    Половином децембра 2014. завршена је деоница од 12,5 километара између Уба и Лајковца коју су од 2010. године градиле домаће фирме Планум и Путеви Ужице. Изградња једног километра просечно је коштала шест милиона евра, а новац је обезбеђен из буџета Србије.

    Компанија Азвирт из Азербејџана на Коридору 11 гради деоницу дугу 40 километара, од Љига до Прељине. Радови се финасирају из азербејџанског кредита од 308 милиона евра, а план је да се заврше до 25. августа ове године.

    Тагови:
    инвестиције, Коридор 11, Србија
    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Facebook налогаКоментариши преко Sputnik налога