Слушајте Sputnik
    Фото

    До неба и даље! Прототипови летећих аутомобила и такси-дронова

    Преузмите краћи линк
    0 503
    Пратите нас
    • Тест вожња беспилотним таксијем у Малој спортској арени Олимпијског комплекса Лужњики у Москви. Дрон, који је развила компанија чланица Московског кластера иновација, може да превози путнике и терет ваздушним путем до 100 км.
    • Модел „Канваир“, прототип летећег аутомобила, 1947.
    • Летећи аутомобил ПАЛ-В у аутосалону у Женеви 2018. године.
    • Први лет на са људском посадом у електричном мултикоптеру. Лет је трајао минут и 30 секунди, у Немачкој, у октобру 2011. године.
    • „Бел Некус 4ЕКС“, четвероседни електрични или хибридно-електрични летећи такси, изложен у Беловом штанду на техничком сајму 8. јануара 2020 у Лас Вегасу.
    • „Вотерман еровбил“, двосед са једноделним мотором са конфигурацијом потискивача, изграђен у САД  крајем ‘30-их.
    • „Аеромобил“ приказује свој најновији прототип летећег аутомобила у Монаку 20. априла 2017.
    • Модел „Е-ханг 184“, дубајски  такси-дрон на Самиту светске владе у Дубаију 13. фебруара 2017. године.
    • Прототип „Аудијевог“ беспилотног летећег електричног возила „Поп-ап некст“ представљен на сајму аутомобила у Женеви 2018. године.
    • Тест вожња беспилотним таксијем у Малој спортској арени Олимпијског комплекса Лужњики у Москви. Дрон, који је развила компанија чланица Московског кластера иновација, може да превози путнике и терет ваздушним путем до 100 км.
    © Sputnik / Pavel Bednyakov
    Тест вожња беспилотним таксијем у Малој спортској арени Олимпијског комплекса Лужњики у Москви. Дрон, који је развила компанија чланица Московског кластера иновација, може да превози путнике и терет ваздушним путем до 100 км.

    Људи су одувек сањали да могу да освоје небо. Увођењем авиона и развојем цивилног ваздухопловства човечанство је делимично испунило ову жељу. Приватни авиони, међутим, доступни су само повлашћенима, док шира јавност ваздушна путовања сматра само бржим начином превоза.

    Историја развоја летећих аутомобила започела је 1936. године када је пионир у конструкцији аутомобила Хенри Форд приказао експериментални авион са једним седиштем који је назвао „небески флајвер“. Иако је пројекат обустављен две године касније, то је заправо био лагани авион а не аутомобил. Јавност је постала веома узбуђена што ће се у блиској будућности масовно производити лична летећа возила.

    Истовремено, сам господин Форд рекао је: „Држите ме за реч: долази комбинација авиона и аутомобила. Можете се смејати, али доћи ће“.

    Од тада се визуелизација возила, укључујући летећа, променила и више високотехнолошких компанија и произвођача аутомобила поставило је задатак да људима обезбеди сопствене летеће аутомобиле или такси-дронове.

    Тагови:
    летење авионом, Дронови, аутомобили, авиони
    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Sputnik налогаКоментариши преко Facebook налога

    Учитај још