Widgets Magazine
Слушајте Sputnik
    Путници у метроу у Пјонгјангу, главном граду Северне Кореје

    Загонетне зидине Пјонгјанга: Истина о севернокорејском метроу (фото)

    © AP Photo / Vincent Yu
    Живот
    Преузмите краћи линк
    0 251
    Пратите нас

    Северна Кореја, једна од најитригантнијих земаља света, омогућила је страним туристима да посете метро главног града. Донедавно, они су могли да виде само две станице, па су учестале теорије да метро и не постоји и да су путници заправо – статисти.

    Информације о Северној Кореји иначе су врло оскудне, али мало људи зна да Пјонгјанг има метро.

    Подземље главног града је обавијено велом тајне, а до скоро је приступ странцима био ограничен на само две станице, што је отворило теорије завере да је метро инсцениран. Неки су тврдили да лажни метро има само две станице и да су путници у ствари статисти.

    Такође су се шириле гласине да се због недостатка струје вагони премештају само кад у метроу има посетилаца и да се исти Севернокорејци могу видети како се стално враћају на вагоне.

    • Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
      Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
    • Путници севернокорејских метроа окупљају се око јавног штанда на платформи возова у Пјонгјангу
      Путници севернокорејских метроа окупљају се око јавног штанда на платформи возова у Пјонгјангу
      © REUTERS / David Guttenfelder
    • Севернокорејски путници чекају да напусте станицу на линији градског метроа у главном граду Северне Кореје, Пјонгјангу
      Севернокорејски путници чекају да напусте станицу на линији градског метроа у главном граду Северне Кореје, Пјонгјангу
      © AFP 2019 / MARK RALSTON
    • Пешаци пролазе кроз станицу подземне железнице Пухунг у севернокорејској престоници Пјонгјанг
      Пешаци пролазе кроз станицу подземне железнице Пухунг у севернокорејској престоници Пјонгјанг
      © AFP 2019 / PETER PARKS
    • Карта подземне железнице севернокорејске престонице у Пјонгјангу
      Карта подземне железнице севернокорејске престонице у Пјонгјангу
      © AFP 2019 / MOIRA PERRUSO
    • Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
      Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
    • Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
      Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
    • Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
      Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу
    • Метро у Пјонгјангу
      Метро у Пјонгјангу
    1 / 9
    Мурални мозаик у метроу у Пјонгјангу

    Ипак, неки страни туристи су успели да виде све станице на обе линије метроа у Пјонгјангу. Они су  метро описали у детаље и објавили фотографије.

    Сматра се да је изградња подземног саобраћајног градског система започета након што је 24-годишњи Ким Џонг Ил, син тадашњег севернокорејског лидера Ким Ил Сунга, посетио Пекинг 1966. године и био је фасциниран изградњом тамошњег метроа.

    Ким Ил Сунг је желео да демонстрира супериорност Северне кореје над Јужноми и наложио је изградњу мреже метроа 1968, три године пре почетка изградње мреже подземне железнице у Сеулу.

    Северна Кореја тврди да је мрежу метроа изградила сама, али постоје докази да је имала доста помоћи са стране: пројекат је развијен уз помоћ совјетских пројектантских конструктора, кинеских и чешких инжењера и стручњака из немачке транспортне индустрије.

    Сада се тврди да је метро у Пјонгјангу најдубљи на свету. Станице су на 110 метара под земљом. Међутим, метро у руском Санкт Петербургу такође је најдубљи, ако се узме у обзир просечна дубина свих станица.

    Метро у Пјонгјангу има двоструку сврху: може да служи и као подземно склониште јер на ходницима има врата отпорна на експлозију.

    Постоји, међутим, много спекулација о постојању додатних тајних линија које пресецају град и које користе само високи званичници.

    Пратећа гласина је да војска има тајну линију која пролази испод реке.

    Прича се и да су кинези одложили изградњу свог метроа у Пекингу како би помогли севернокорејцима, па су им послали грађевинске екипе.

    Северна Кореја тврди да је цео возни парк произвела у земљи, али медији су писали да су прва четири вагона произведена у Кини, а касније продата пекиншком метроу.

    Од 1998. Пјонгјанг користи бивши немачки возни парк берлинског метроа. Новинар Би-Би-Сија је 2000. године објавио да су стари источнонемачки возови „комплетирани“ оригиналним немачким графитима.

    Тагови:
    метро, Ким Џонг Ун, Северна Кореја
    Стандарди заједницеДискусија
    Коментариши преко Facebook налогаКоментариши преко Sputnik налога